Kema egasining naslchilik buyumlari va dengiz orqali dengiz yo'li o'rtasidagi farq nima?
Kema egasining yuklanish to'g'risidagi hisoboti okean zobitiga tegishli (Usta B / L, shuningdek, MILLIY BILMAYDI, Dengiz Bill deb ataladi, yuk tashuvchi kompaniyasi tomonidan berilgan.Buni to'g'ridan-to'g'ri yuk egasi berilishi mumkin (ekspeditorlik ekspeditorlari bu vaqtda hisob-kitob qilmaydi) yoki uni ekspeditorga berilishi mumkin.(Hozirgi vaqtda yuk tashuvchisining hisob-kitobxonasini to'g'ridan-to'g'ri yuk egasiga yuboradi).
Etkazib beruvchining yuk mashinasi (B / L uyi) tomonidan "B / L" deb ataladigan pul mablag'lari deb ataladi. 2002 yilda sertifikatlash va transport vositasi uni transport vazirligi tomonidan etkazib berish kerak, deb tasdiqlanishi kerak) Transport and has obtained the NVOCC (Non-vessel operating common carrier) qualification.Ba'zida tengdoshlar hisob-kitobni qo'llaydilar va tengdoshga to'lanadigan qonun loyihasi o'z hisob-kitobini to'g'ridan-to'g'ri yuk egasiga beriladi.
- yuk tashuvchilarning to'rlari va yuklovchi ustunlarining mazmuni boshqacha: haqiqiy ekspeditorning yuk tashuvchisi - bu haqiqiy eksportga (to'g'ridan-to'g'ri yuk egasi), odatda, yuk ko'taruvchisi konsignatsiyaning bir xil ustunini to'ldiradi Akkreditivning qoidalariga muvofiq, odatda buyurtma berish;va m buyurtma haqiqiy eksportchiga berilsa, yuk tashuvchisi eksportchini to'ldiradi va kompensatsiya tarkibiga ko'ra yuklovchilar yukni to'ldiradi;Yuk eksperiga m buyurtma berilsa, yuk tashuvchisida yuk tashuvchiga to'ldiriladi va yuklovchilar belgilangan portda yuk ekspeditorining agentiga to'ldiriladi.odamlar.
② Belgilangan portda buyurtmalar almashish tartibi har xil: metr, M buyurtmani ushlab tursangiz, siz chet elda yotqizish uchun belgilangan portda to'g'ridan-to'g'ri etkazib berish agentligiga borishingiz mumkin.H buyurtma egasi bo'lgan paytda, uni almashish uchun belgilangan portga ekspeditorga o'tishi kerak.Faqat m buyurtma bilan siz hisob-kitobni olishingiz va bojxona va pod-etish jarayonini boshdan kechirishingiz mumkin.Buyurtmalarni o'zgartirish narxi yanada qimmatroq va o'rnatilmagan va belgilangan portda yuk ekspeditor tomonidan to'liq belgilanadi.
Makbir, dengiz yo'li sifatida eng asosiy va haqiqiy mulk huquqi to'g'ridan-to'g'ri sertifikatdir.Yuk tashish kompaniyasi tovarlarni belgilangan portda ko'rsatilgan yuk oluvchiga etkazib beradi.Agar eksportchi X buyurtma berilsa, bu etkazib beruvchini tasdiqlovchi tovarni haqiqiy boshqarish (hozirgi vaqtda m buyurtma bo'yicha qabul qiluvchi - ekspeditorlik portining agenti hisoblanadi).Agar ekspeditorlik kompaniyasi bankrot bo'lsa, eksportchi (import qiluvchi) savdogarni etkazib beruvchiga yuklab olinmaydi) Yuk tashish kompaniyasidan H-Balce bilan yuklanmaydi.
Yuk tashish kompaniyasi yuk egasiga konteynerlarni birlashtiradi va yuk egasiga tovarlarni belgilangan portga ajratishga yordam bermaydi.
Fevrahe b / l umumiy ekspeditorlik hujjatining raqami bojxona tartibidagi boshqaruv tizimiga kirmaydi va import deklaratsiyasida yuklash raqamidan farq qiladi;Yuk egasining B / Lning raqami almashtirish kompaniyasining nomi va aloqa usuli bor, ammo aloqa kompaniyasi tashqi vositalar yoki alomatlar kabi port etkazib beruvchi kompaniya emas.
BL va HBl jarayoni:
Yashaspper mahsulotni qayta yo'naltirishga yuboradi, bu to'liq quti yoki lipl;
Yuk tashish kompaniyasi bilan maydoncha.Kema bortda bo'lganidan keyin yuk tashuvchiga etkazib berish kompaniyasi MBLni chiqaradi.MBLning yuk tashuvchisi jo'nash portida ekspeditor bo'lib, CNEE odatda belgilangan portdagi eksplentsiyaning filiali yoki agentidir;
③frwaywer Exchperer-ga egalik qiladi, Halning yuk tashuvchisi - tovarlarning haqiqiy egasi va CNEe odatda buyurtma berish uchun akkredit qiladi;
⑤ Ekspeditor MBL ni DHL/UPS/TNT va boshqalar orqali belgilangan port filialiga yuboradi (jumladan: Maxsus rasmiylashtirish hujjatlari)
Yuk tashuvchi to'dalar zonchini oladi, u qonun loyihasini ichki muzokaralar bankiga etkazib beradi va Bill Taqdimot davrida almashinuvni hal qiladi.Agar t / t yukper hujjatlarni to'g'ridan-to'g'ri xorijiy xaridorlarga yuborsa;
⑧Congeige kompaniyasi emitent bankiga sotib olish tartibini to'laydi;
Belgilangan portdagi ekspeditor, tovarlarni olish va aniq urf-odatlarni olish uchun yuk tashish kompaniyasini qabul qiladi;
⑩Congegeighe-ni ekspeditordan olib chiqish uchun xbl oladi.
Etkazib beruvchining nasl-nasabini va kemadagi yuk mashinasi to'g'risidagi qonun loyihasi o'rtasidagi yuzaki tafovut: sarlavhadan, siz bu tashuvchi yoki ekspeditorning to'garaki ekanligini aytishingiz mumkin.Siz katta transport kompaniyasini bir qarashda aytishingiz mumkin.Eyi, Ponl, Zim, YML va boshqalar kabi
①if kredit harfida maxsus ta'minot mavjud emas, ekspeditorning B / L (HB / L) Billning to'lovi qabul qilinmaydi.
Kema egasining nasl-nizomining emitenti va emitent, ISBP va UCP600 rioya qiluvchi, kapitan, kapitan yoki ularning sarlavhasi yuk tashish kompaniyasining ismi.Ba'zi yirik tashuvchi kompaniyalar buni bir qarashda bilishlari mumkin, masalan ERES, PONL, YML va boshqalar. Yakqaruvchi qoldiqning hisobvarag'iga faqat yuk tashuvchining hisobida berilishi kerak va ismni ko'rsatishi shart emas Buyurtmachi va uni tashuvchi yoki kapitanning agenti ekanligini ko'rsatishingiz shart emas.
Va nihoyat, ekspeditorlik-diskvalifiktirishning umumiy hisob-kitobi, ekspeditorning umumiy zobiti hisoblanadi.Modomiki, ular belgilangan portda agent bo'lsa yoki agentni qarzga olishingiz mumkin bo'lsa, ular ushbu turdagi to'lovni imzolashlari mumkin.Amalda, ushbu turdagi qonun loyihasi uchun qat'iy qoidalar mavjud emas.Ba'zi yuk ekspeditorlari standart emas.Qarzni tekshirish yoki qarz olish mumkin.Ma'lumotlar soxtalashtirilgan bo'lishi mumkin.
Xabar vaqti: 24-oktabr-2023
