1.EXW ex-works (belgilangan joy)ni bildiradi. Bu sotuvchining tovarni zavoddan (yoki ombordan) xaridorga yetkazib berishini bildiradi. Agar boshqacha tartib belgilanmagan bo'lsa, sotuvchi xaridor tomonidan tartibga solingan transport vositasiga yoki kemaga tovarlarni yuklash uchun javobgar emas, shuningdek eksport bojxona deklaratsiyasidan o'tmaydi. Xaridor tovarni sotuvchining zavodiga etkazib berishdan to yakuniygacha bo'lgan vaqt uchun barcha xarajatlar va belgilangan manzildagi xavflar uchun javobgardir. Agar xaridor tovar uchun eksport deklaratsiyasini rasmiylashtirishni bevosita yoki bilvosita bajara olmasa, ushbu savdo usulidan foydalanish tavsiya etilmaydi. Bu atama sotuvchi uchun eng kam javobgarlikka ega bo'lgan savdo atamasi.
2.FCA tashuvchiga yetkazib berishni bildiradi (belgilangan joy). Bu shuni anglatadiki, sotuvchi tovarni shartnomada nazarda tutilgan yetkazib berish muddatida xaridor tomonidan belgilangan joyda nazorat qilish uchun belgilangan tashuvchiga yetkazib berishi hamda tovar tashuvchi nazoratiga topshirilgunga qadar tovarning yo‘qolishi yoki shikastlanishi bilan bog‘liq barcha xarajatlar va xatarlarni o‘z zimmasiga olishi shart.
3. FAS yuk tashish portida (belgilangan yuk tashish portida) "kema yonida bepul" degan ma'noni anglatadi. "Umumiy printsiplar" ning talqiniga ko'ra, sotuvchi shartnoma qoidalariga mos keladigan tovarni xaridor tomonidan kelishilgan yuk tashish portida belgilangan etkazib berish muddati ichida belgilangan kemaga etkazib berishi kerak. , etkazib berish topshirig'i bajarilganda, xaridor va sotuvchi tomonidan qoplanadigan xarajatlar va xavflar faqat dengiz yoki ichki suv transportiga tegishli bo'lgan kema chekkasi bilan chegaralanadi.
4.FOB jo'natish portida (belgilangan yuk tashish portida) bortda bepulga ishora qiladi. Sotuvchi tovarni kelishilgan yuk tashish portida xaridor tomonidan belgilangan kemaga yuklashi kerak. Tovar kema temir yo'lidan o'tganda, sotuvchi etkazib berish majburiyatini bajargan. Bu daryo va dengiz transportiga tegishli.
5.CFR xarajat plyus yukni bildiradi (belgilangan manzil porti), shu jumladan yuk sifatida ham tanilgan. Bu muddatdan keyin belgilangan port keladi, ya'ni sotuvchi tovarni kelishilgan manzil portiga tashish uchun zarur bo'lgan xarajatlar va yukni o'z zimmasiga olishi kerak. Bu daryo va dengiz transportida qo'llaniladi.
6. CIF xarajat plyus sug'urta va yukni bildiradi (belgilangan manzil porti). CIF dan keyin belgilangan port keladi, ya'ni sotuvchi tovarni kelishilgan manzil portiga tashish uchun zarur bo'lgan xarajatlar, yuk va sug'urtani o'z zimmasiga olishi kerak. Daryo va dengiz transporti uchun javob beradi
7.CPT to'langan yukni bildiradi (belgilangan manzil). Bu muddatga ko‘ra, sotuvchi tovarni o‘zi belgilagan tashuvchiga yetkazib berishi, tovarni belgilangan manzilga olib o‘tish uchun yuk haqini to‘lashi, eksport bojxona rasmiylashtiruvidan o‘tishi, xaridor esa yetkazib berish uchun javobgar bo‘lishi kerak. Barcha keyingi xatarlar va to'lovlar transportning barcha turlariga, shu jumladan multimodal transportga ham tegishli.
8.CIP turli transport turlariga, shu jumladan multimodal transportga nisbatan qo'llanilishi mumkin bo'lgan (belgilangan manzilga) to'langan yuk va sug'urta mukofotlarini bildiradi.
9. DAF chegarada yetkazib berish (belgilangan joy)ga tegishli bo‘lib, sotuvchi yetkazib berish vositasiga tushirilmagan tovarni chegaradagi belgilangan joyda va qo‘shni davlatning bojxona chegarasigacha aniq yetkazib berish joyida topshirishi shart. Tovarlarni xaridorga topshirish va tovarlarni eksport bojxona rasmiylashtiruvi tartiblarini bajarish, ya'ni yetkazib berish tugallangan. Sotuvchi tovar xaridorga tasarruf etish uchun topshirilgunga qadar xavf va xarajatlarni o'z zimmasiga oladi. Chegarani etkazib berish uchun turli xil transport usullariga qo'llaniladi.
10. DES belgilangan portda (belgilangan manzil porti) bortda yetkazib berishni bildiradi, ya'ni sotuvchi tovarlarni belgilangan manzil portiga olib borishi va ularni belgilangan portdagi kema bortida xaridorga topshirishi kerak. Ya'ni, etkazib berish tugallangan va sotuvchi tovarni belgilangan portda tushirish uchun javobgardir. Xaridor tovar o'z ixtiyoriga topshirilgan paytdan boshlab barcha oldingi xarajatlar va risklarni, shu jumladan tushirish yig'imlari va tovarlarni olib kirishda bojxona rasmiylashtiruvi tartiblarini o'z zimmasiga oladi. Bu atama dengiz transporti yoki ichki suv transportiga nisbatan qo'llaniladi.
11.DEQ belgilangan portda yetkazib berishni bildiradi (belgilangan manzil porti), ya'ni sotuvchi tovarni belgilangan manzil portida xaridorga topshiradi. Ya'ni, sotuvchi etkazib berishni yakunlash va tovarlarni belgilangan manzil portiga tashish va ularni belgilangan manzil portiga tushirish uchun javobgardir. Terminal barcha xavf va xarajatlarni o'z zimmasiga oladi, lekin import bojxona rasmiylashtiruvi uchun javobgar emas. Bu atama dengiz yoki ichki suv transportiga taalluqlidir.
12.DDU boj to'lanmagan yetkazib berishni (belgilangan manzilga) bildiradi, ya'ni sotuvchi tovarlarni import rasmiylashtiruvidan o'tmasdan yoki etkazib berish vositasidan tushirmasdan belgilangan manzilda xaridorga etkazib beradi, ya'ni etkazib berish tugagandan so'ng, sotuvchi tovarni tashish bilan bog'liq barcha xarajatlar va xavflarni o'z zimmasiga oladi, lekin belgilangan tovarni tushirish uchun javobgar bo'lmaydi. Bu atama barcha transport turlariga tegishli.
13.DDP boj to'langanidan keyin (belgilangan manzil) yetkazib berishni anglatadi, ya'ni sotuvchi belgilangan manzilda import bojxona rasmiylashtiruvidan o'tadi va transport vositasiga tushirilmagan tovarlarni xaridorga topshiradi, ya'ni etkazib berish tugallangan va sotuvchi tovarlarni olib o'tish bilan bog'liq barcha xavf va xarajatlarni o'z zimmasiga olishi, bojxona rasmiylashtiruvi va import to'lovlari va to'lovlari orqali o'tishi kerak. va to'lovlar." Bu atama sotuvchi eng katta mas'uliyat, xarajat va tavakkalchilikni o'z zimmasiga oladi va bu atama barcha transport turlariga nisbatan qo'llaniladi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 13-sentabr
